Å feste et såkalt lekkasjebeskyttende fôr er en velprøvd metode for å gjøre en envegget tank om til en dobbeltvegget og også for å forhindre farlig korrosjon og dannelse av rust i ståltanker. Under visse omstendigheter kan dette utsette å erstatte en dyr underjordisk tank. I intervjuet diskuterer vi kostnadene som kan forventes for å feste et slikt indre fôr i tanken med kostnadskontrolleksperten.
Spørsmål: Hva koster det å sette en innerforing i en gammel tank?
Kostnadssjekkekspert: Selvfølgelig avhenger kostnadene alltid av tankens størrelse - med mindre tanker er dette betydelig mer kostnadseffektivt enn med store og veldig store tanker.
Kostnadene for det indre skallet i tanken starter med mindre tanker (rundt 3000 l til 5000 l) på rundt 2000 EUR til 2500 EUR , med store tanker kan dette også resultere i kostnader på opptil 10 000 EUR. Imidlertid er slike tankstørrelser vanligvis ikke lenger i bruk i private husholdninger.
For fôr av en 20.000 l tank er det i de fleste tilfeller bare 4500 EUR til 5000 EUR for foringen med et indre skall .
Tanker av alle typer og størrelser kan være foret.
Ikke bare ståltanker kan foretes, men også GRP-tanker, uansett om de er sylindriske eller sfæriske. Kostnadene for å gi GRP-tanken et tilsvarende indre skall kan i de fleste tilfeller til og med være noe lavere enn for ståltanker med samme fyllingsvolum.
Ekstra lekkasjebeskyttelse
Det er også viktig å vurdere at med installasjonen av et indre skall, er det også installert en veldig effektiv vakuumlekkasjebeskyttelse. På denne måten blir man veldig tidlig klar over en mulig lekkasje i tanken - som kan sees på som en ytterligere verdifull fordel når man installerer et indre skall.
For tilkobling og igangkjøring av lekkasjedeteksjonssystemet må det imidlertid være en strømtilkobling på tilkoblingsstedet. For dette kan det hende at det må budsjetteres med ekstra kostnader for arbeidet til en elektriker, som i de fleste tilfeller ikke skal overstige EUR 150 til EUR 200 .
Ekstra kostnader for nedleggelse
Demonteringskostnadene øker for tanker med innvendig kledning.
Hvis en tank som ikke lenger er påkrevd og foret med et indre skall, blir tatt ut av drift, øker de vanlige demonteringskostnadene for mindre tanker med rundt EUR 200 til EUR 500 , avhengig av tankvolumet. Med en 20.000 l tank er disse merkostnadene allerede rundt 900 EUR.
Kostnadseksempel fra praksis
Vi har et indre hus som er innebygd i en sfærisk ståltank med en kapasitet på 8.000 liter. Vi mottar også en fast pris som inkluderer tankrengjøring, installasjon og tilkobling for lekkasjebeskyttelsessystemet.
| Post | pris |
|---|---|
| Veibeskrivelse | 0,00 EUR |
| Installasjon av et indre skall, ståltank, 8000 l tankstørrelse | 2531,25 EUR |
| Totale kostnader med det | 2531,25 EUR |
Kostnadene som vises her, gjelder kun et tilbud fra et enkelt selskap. Kostnadene hos andre leverandører kan også variere.
Spørsmål: Hva koster det å installere en tankfôr?
Installasjonen av en film i tanken avhenger også av formen.
Ekspert for kostnadskontroll: Følgende må tas i betraktning her:
- tankens type og form (stål eller GRP, sylindrisk, rund, rektangulær osv.)
- tankens størrelse (fyllingsvolum)
- prisingen av det utførende selskapet
Det kan være betydelige prisforskjeller fra leverandør til leverandør. Det er absolutt verdt å sammenligne flere tilbud.
Spørsmål: Er det verdt å legge til et indre deksel?
Det er ikke alltid verdt å legge folie i tanken.
Ekspert for kostnadskontroll: I utgangspunktet må det sies at installasjonen av et indre skall, dvs. faktisk en tankoppussing, er mer kostnadseffektivt enn å bytte ut tanken - men ikke viktig.
I mange tilfeller reiser dette absolutt spørsmålet om det fortsatt er økonomisk verdt det. Dette er ganske tvilsomt, spesielt med eldre stridsvogner som allerede har noen skader.
Det gis vanligvis en 10-års garanti for det indre skallet, den gjennomsnittlige bestemte holdbarheten er rundt 20 år, hvis den er riktig installert. Hvis tanken ruster gjennom utenfra senere, er også det indre skallet ubrukelig. I dette tilfellet må tanken fortsatt byttes ut, dekselet kan ikke lenger brukes og må kastes.