For å kunne bygge i det hele tatt, trengs det litt infrastruktur på byggeplassen: byggeplassens strøm og anleggsvann virker naturlig, men det må også sikres at tunge anleggskjøretøyer kan kjøre direkte til byggeplassen uten problemer. I mange tilfeller gjør dette det nødvendig å bygge en stedvei. Kostnadssjekkeksperten forklarer i et intervju kostnadene det innebærer.
Spørsmål: Hva koster det å bygge en anleggsvei?
Ekspert for kostnadssjekk: Det avhenger selvsagt av de lokale forholdene, hvor lang tomteveien må være og hvilken bæreevne som forventes. I tillegg til tomteveien kan det også være nødvendig å sette opp en kranparkeringsplass.
Den viktigste faktoren når det gjelder kostnader er hvordan en tomtevei skal bygges. Hvis bakken er stabil og det ikke er spesielt tunge kjøretøy på anleggsveien, kan det ofte være tilstrekkelig å bare skyve matjorda til siden og bare dekke den midlertidige veien med komprimerbar grus.
Kostnadene ved en anleggsvei avhenger stort sett av ditt spesifikke byggeprosjekt.
Denne typen veibygging er vanligvis bare relativt lave kostnader - fjerning av matjord koster vanligvis mellom EUR 2 per m² og EUR 4 per m² , for det nødvendige ballastmaterialet må du vanligvis betale mellom rundt EUR 8 per m² og EUR 10 per m² teller i de fleste tilfeller. I tillegg kommer lønnskostnadene for å installere og komprimere det støpte materialet, som vanligvis ikke er veldig dyrt på grunn av den lave konstruksjonshøyden. Så du kan anta totalkostnader på rundt EUR 10 per m² til EUR 20 per m² for enkle anleggsveier .
På den annen side blir det betydelig dyrere hvis du må bygge en veldig stabil anleggsvei som det kreves en veldig solid underkonstruksjon for. I dette tilfellet bør du definitivt forvente kostnader i området 150 EUR per meter gatelengde . Dette tilsvarer kostnadene for produksjon av en underkonstruksjon med meget stabil belegning som også kan kjøres på med veldig tunge kjøretøy.
Slike anleggsveier bør da ha en bane som også tilsvarer deres senere planlagte tilgang - du kan deretter fortsette å bruke understellet umiddelbart.
Hvis det skal settes opp en kranparkeringsplass, må det nødvendige området også legges til.
Kostnadseksempel fra praksis
Vi bygger totalt 20 m lang anleggsvei som bare blir asfaltert. Gatebredden er 2,50 m.
| Post | pris |
|---|---|
| Skyv av matjord og lagre på siden | 130 EUR |
| Levering, installering og komprimering av ballast | 650 EUR |
| Totale kostnader for (enkel) anleggsvei med den | 780 EUR |
| Kostnad per m gate | 39 EUR per m |
Kostnadene vist her er knyttet til arbeidet som utføres av et bestemt selskap som allerede er aktivt på byggeplassen. I andre tilfeller kan kostnadene variere avhengig av de lokale forholdene og den nødvendige bæreevnen.
Spesielt med massive fester for høy bæreevne, vil denne veien medføre kostnader på rundt 3000 EUR eller mer.
Spørsmål: Hva bestemmer kostnaden for en anleggsvei?
Spesielt veiens lengde og bredde bestemmer de totale kostnadene.
Kostnadskontrollekspert: Nøkkelen her er:
- konstruksjonsmetoden (lett festet med fjerning av matjord og underlag, sterkt festet for høye belastninger)
- prisene for brukt ballast
- prisingen av det utførende selskapet for det nødvendige jordarbeidet
- den individuelt gitt jordtilstanden (jordklasse)
- prissettingen til det utførende selskapet når du installerer basiskurset
- den totale lengden og bredden på den konstruerte stedveien
Spørsmål: Hvordan kan du spare kostnader på anleggsveien?
Kostnadssjekkekspert: Du har muligheten til å planlegge så fornuftig som mulig helt fra starten: Fundamentet til anleggsveien som allerede er lagt, kan senere brukes direkte som underkonstruksjon for atkomstvei. For dette, selvfølgelig, bør anleggsveien ideelt sett gå der du vil ha tilgang senere. Dette er imidlertid ikke alltid mulig.
Grusen, som du uansett trenger for å bygge huset, kan da også brukes til tomteveien.
Du kan også bruke det introduserte materialet (grus) andre steder - for eksempel som et fundament for hagestier eller noe lignende. For å gjøre dette er alt du trenger å gjøre å flytte det til de riktige stedene etter at byggearbeidet er fullført. I det minste sparer du materialkostnadene for den senere underkonstruksjonen.
Hvis du planlegger fremover, kan anleggsveien gi en solid kostnadsfordel. Omvendt nytter det ikke å spare deg selv for behovet for å legge ut en anleggsvei helt fra starten - av grådighet eller ut av falsk sparsommelighet. Gjenvinning av for eksempel fullastede biler som har sittet fast i en fuktet eng, er ekstremt tidkrevende og kostbart - det er bare ikke verdt det.