Hvis du ønsker å ta til lufta uavhengig i ordets virkelige forstand og ikke bare realisere drømmen din om å fly i en feriejet, må du først skaffe deg flylisens. For de forskjellige autorisasjonene faller kostnadene i forskjellige høyder . Kravene og grunnleggende er også forskjellige.
Hvilke flybilletter er det?
Kostnadskontroll: Du kan søke om:
- gliderlisensen
- lisensen for mikrolightmaskiner
- lisensen til å fly for motoriserte fly eller
- helikopterlisensen
Bestemme seg for.
Hvilken lisens du velger, bestemmer til slutt prisen. Hvor høye kostnadene er, avhenger blant annet av hvilken flyskole du velger og i hvilken region den ligger.
Hva koster gliderlisensen?
Kostnadskontroll: I noen klubber er opplæringen veldig billig, forutsatt at du regelmessig påtar deg en jobb som vinsjfører, taufører eller flysjef. Som ung person kan du spare mye penger i andre klubber , ettersom de aktivt promoterer neste generasjon.
Avhengig av hvilken treningsforening du velger, må du forvente følgende kostnader:
| Post | Pris for unge mennesker | Voksenpris |
|---|---|---|
| Inngangspris | 0 - 150 EUR | 400 - 1000 EUR |
| Medlemskapsavgift | 50 - 300 EUR | 150 - 600 EUR |
| Forsikringsbidrag | 50 - 60 EUR | 75 - 90 EUR |
| Slepeavgift | 95 - 400 EUR | 180 - 400 EUR |
| Fly leksjon | 8,50 - 50 EUR | 8,50 - 50 EUR |
| Flybilletttilskudd C | 65 EUR | 65 EUR |
| Radiokommunikasjonssertifikat | 100 EUR | 100 EUR |
| medisinsk sertifikasjon | 180 EUR | 180 EUR |
| Læringsmateriell | 50 - 75 EUR | 50 - 75 EUR |
Avhengig av flyskolen og antall leksjoner, koster lisensen for seilfly således rundt 1000 til 2500 EUR .
Treningens varighet er rundt 1,5 til 2 år, selv om det skal bemerkes at glidesesongen bare varer fra begynnelsen av mars til slutten av oktober, avhengig av været.
Hva koster flybilletten for microlight-fly?
En ultralett maskin regnes som et sportsapparat fra luften
Kostnadskontroll: "Uls", som disse flyene er forkortet, kan ha en maksimal startvekt på 472,5 kilo. I følge loven anses de ultralette maskinene som kan identifiseres av M i registreringen å være luftsportsutstyr. Spekteret spenner fra enkle fly som motoriserte paragliders til ultramoderne flymaskiner som er ekstremt lette takket være deres fiberkomposittkonstruksjon.
Hvis du vil kjøpe flybilletten til Uls, må du forvente følgende kostnader:
| Post | pris |
|---|---|
| 30 timers flytur | 80 - 100 EUR hver |
| 30 timer med en flygelærer | 20 - 30 EUR hver |
| Landingsgebyr | 60 - 200 EUR |
| teoretiske leksjoner | 450-550 EUR |
| Radiokommunikasjonssertifikat | 100 EUR |
| Eksamensavgift | 150 EUR |
| Læringsmateriell | 150 EUR |
| Opptakssammenslutning | 150 - 500 EUR |
| Medlemskapsavgift | 150-350 EUR |
| medisinsk sertifikasjon | 180 EUR |
Kostnadene nevnt ovenfor kan bare representere en grov guide. I noen klubber er medlemsavgiften betydelig billigere, men prisene for landingskostnader eller flyundervisning er høyere. Generelt sett kan det imidlertid sies at du må budsjettere med den nasjonale sportspilotlisensen for mikrolettflyging med 5.000 - 10.000 EUR . Denne summen forfaller imidlertid ikke på en gang, mange flyskoler tilbyr muligheten til å betale månedlige beløp i henhold til treningsintensiteten.
Hvordan er leksjonen organisert?
Leksjonene inkluderer minst 35 flytimer
Kostnadskontroll: Kurset inkluderer en teoretisk og praktisk opplæringsenhet. Du må ha fullført minst 35 flytimer før eksamen. Teorien tar for seg emner som luftfartslov, navigasjon og meteorologi. Men leksjonene er også viet til de tekniske aspektene ved småfly og forebygging av ulykker.
I praksis lærer du hvordan du:
- arbeid gjennom en sjekkliste før flyturen,
- hvordan vedlikeholdsarbeid utføres,
- forskjellige manøvrer,
- oppførselen i en nødsituasjon.
Hvis du har fullført de teoretiske og praktiske undervisningsenhetene, der det kreves en langrennflytur over femti kilometer, kan du ta testen og motta lisensen for mikrofly.
Det er mulig å motta et valgfritt sertifikat for instrumentalflyging etter ytterligere 55 flytimer og ekstra teoretiske leksjoner . Dette slår deretter til igjen med 15.000 euro .
Hva koster et lisens for motoriserte fly?
Kostnadskontroll: Kostnadene for denne flybilletten er relativt høye, hovedsakelig på grunn av den enorme treningen som kreves for den praktiske delen. Før du tar eksamen må 45 timers flytid i et to- eller fireseterfly demonstreres:
| Post | pris |
|---|---|
| 45 flytimer til 200 EUR hver | 9000 EUR |
| teoretiske leksjoner | 1000 EUR |
| Læringsmateriell | 250-300 EUR |
| Radiokommunikasjonssertifikat | 100 EUR |
| Landingsavgift avhengig av antall landinger som kreves | 400 - 600 EUR |
| Eksamensavgift | 150 EUR |
| Radiokommunikasjonssertifikat | 100 EUR |
| medisinsk sertifikasjon | 180 EUR |
Disse prisene er middelverdier som kan variere sterkt avhengig av flyskolen. De kostnadene for PPL-A lisens for småfly derfor variere mellom EUR 10 000 og EUR 13 000.
Hvordan er treningsprosessen?
Kostnadskontroll: For denne lisensen må du fullføre en flyskole der du fullfører både teoretiske og praktiske leksjoner.
I den første fasen lærer du all nødvendig teoretisk kunnskap. Disse inkluderer:
- Generell kunnskap om fly
- Flyytelse
- Flyplanlegging
- Luftlov
- navigasjon
- meteorologi
- Atferd i spesielle tilfeller.
I løpet av den praktiske opplæringen må du fullføre minst 10 av de 45 obligatoriske flytidene alene, dvs. uten flyinstruktøren din. Dette må omfatte minst fem timers langrennflyging, flyavstanden må være minst 270 kilometer. To landinger på utenlandske flyplasser er også en del av treningen.
Varigheten avhenger av tilgjengelig tid. På intensive kurs kan du ta lisensen for motoriserte fly innen to til fem måneder. Du har opptil 24 måneder totalt.
Kan treningen utvides til å omfatte instrumental flight autorisasjon og hva koster den?
Hvis du vil jobbe som pilot for et flyselskap, må du investere mye penger i opplæring
Kostnadskontroll: Ja, det er mulig. For dette må du kunne bevise minst 55 ytterligere praktiske leksjoner. Det er også teoretiske undervisningsenheter. For dette må du beregne ytterligere 16 000 EUR , slik at denne meget omfattende billetten koster rundt 28 000 - 30 000 EUR totalt.
Deretter kan du bli utdannet til profesjonell pilot . Retten til å transportere passasjerer koster 13.000 - 15.000 EUR ekstra .
Hvis du føler lyst til å jobbe som profesjonell pilot for et flyselskap , må du investere minst 40 000 EUR igjen i opplæringen . Kostnadene for alle nødvendige flybilletter er så høye at i dette tilfellet bør du vurdere å fullføre en betalt kvalifikasjon direkte med et flyselskap.
Hva koster helikopterlisensen?
Kostnadskontroll: Du kan også oppfylle drømmen om helikopterflyging som privatpilot. PPL (H) -lisensen er inngangspunktet.
Kostnadene for denne meget omfattende billetten finner du i følgende tabell:
| Post | pris |
|---|---|
| Flytimer med instruktør, avhengig av antall ganger det kreves | 9.000 til 14.000 EUR |
| Ensomme flyreiser | 4000-5000 EUR |
| teoretiske leksjoner | 400 - 1000 EUR |
| Eksamensavgift | 400 EUR |
| Radiokommunikasjonssertifikat | 100 EUR |
| medisinsk sertifikasjon | 180 EUR |
Så du må beregne med minst 11.000 EUR for helikopterlisensen . Også her varierer kostnadene sterkt fra flyskole til flyskole. Finn ut på forhånd grundig om de enkelte kostnadspostene og sammenlign de totale kostnadene.
Du kan få helikopterlisensen på mange private flyskoler. Utdanning i USA er billigere og mer praktisk. Av denne grunn forbinder mange denne helikopterlisensen med en lengre ferie i mulighetenes land.
Hvordan fungerer opplæringen?
Kostnadskontroll: For helikopterlisensen må du fullføre minst 45 timers flytur før den praktiske testen. Det er også teorienheter der du:
- hvordan et helikopter fungerer
- navigasjon
- Prosesser på flyplasser
- Radiotelefoni
- meteorologi
Helikopterlisens krever minst 45 flyvetimer
og andre temaer som er viktige for å fly helikopter. I tillegg er det muligens teorien om å anskaffe radiotelefonsertifikatet. Innehavere av andre lisenser kan forkorte opplæringen under visse omstendigheter, siden i teorien bare de aktuelle fagene må fullføres. Noen flyundervisning er også stort sett anerkjent.
Med denne billetten i lommen kan du leie et helikopter, fly den og til og med ta gjester med deg. Ved begynnelsen av treningen må du være minst 17 år = "", men du kan da fly deg selv tidligst 18 år
Hva koster legeattesten?
Kostnadskontroll: Dette er delt inn i forskjellige klasser. Du må først planlegge en undersøkelse hos øyelegen og deretter et besøk til flylegen, som deretter vil utstede det aktuelle sertifikatet.
| Flott: | Kreves av: | Kostnader: |
|---|---|---|
| JEG. | Kommersielle og kommersielle flypiloter | 180 EUR |
| II | Private piloter | 150 EUR |
Viktig: Sportspiloter kan sende legeregningen til noen helseforsikringsselskaper og motta refusjon på opptil EUR 120 for dette legeundersøkelsesbeviset.
Er det noen lovkrav?
Kostnadskontroll: Først og fremst må du ha nådd en aldersgrense som er basert på det respektive flylisensen. Du har lov til å fly gli i en alder av 14 år, motorisert flyging fra 16 eller 18 år.
Du trenger også:
- Et (utvidet) politiattest,
- En medisinsk attest,
- Informasjon fra det sentrale trafikkregisteret hos Federal Motor Transport Authority,
- Bevis på førstehjelpskurs,
- Et luftfartsradiosertifikat (ofte oppnådd med flybilletten),
- en delvis bakgrunnssjekk etter § 7 Aviation Security Act (LuftSiG).
Hva er fordelene med instrumentell flytillatelse oppført ovenfor?
Kostnadskontroll: I det vanlige kalles instrumentflukten blindflyging. Dette forstås å bety kontroll av fly utelukkende ved hjelp av instrumentene ombord, støttet av flygeledere på bakken. Denne opplæringen gjør det mulig å fly med begrenset sikt, uten bakkekontakt og uten mulighet for å visuelt lage andre fly. Instrumentell flytillatelse gir derfor en betydelig gevinst i sikkerhet, ikke bare med tanke på været. Det motsatte er den visuelle flyturen stort sett uten elektroniske hjelpemidler, som i utgangspunktet ligner på normal veitrafikk. Mindre fly som ikke klatrer høyere enn 6000 fot, kan også flys under VFR-visuelle flyregler.
