I 2018 var det nesten 4,5 millioner motorsykler på veiene i Tyskland. Når våren kommer, må mange sykler være forsikret for første gang eller igjen. For de som allerede eier en maskin og har registrert den hele året, kan det å betale forsikring lønne seg av økonomiske årsaker. Kostnadssjekkeksperten vet hvilke kostnader motorsykkelforsikring medfører, og hva du bør ta hensyn til når du tegner forsikringen.
Hvilke deler består motorsykkelforsikring av?
Kostnadskontroll: Bare ansvarsforsikring er påkrevd i henhold til lov. Dette dekker skade på eiendom, eiendom eller personskade etter en ulykke. Du kan også tegne delvis eller fullstendig forsikring.
Deldekningen betaler for:
- Brann eller eksplosjon,
- Tyveri,
- Storm, hagl, flom, skred, lynnedslag,
- kortslutning i ledningene,
- Dyrebitt og kollisjoner med dyr,
- Knust glass.
Heleforsikring er vanligvis bare verdt for nye og / eller veldig dyre motorsykler. Hun bærer kostnadene for:
- Ulykker som du er ansvarlig for.
- Hendelser der årsaken til ulykken ikke kan fastslås (treff og løp).
- Forsettlig skade på motorsykkelen fra tredjeparter.
Hva koster motorsykkelforsikring?
Kostnaden for motorsykkelforsikring avhenger av en rekke faktorer
Kostnadskontroll: På grunn av det store antallet tariffer, den forskjellige beregningen av forsikringsselskapene og de individuelle faktorene som også påvirker premiebeløpet, er det vanskelig å komme med en generell uttalelse her.
Avhengig av førerens alder og historie samt kjøreopplevelsen, må du forvente forsikringspremier på 70 til 500 EUR for motorsykler med mer enn 50 cm . For delvis og fullstendig forsikring , avhengig av verdien på sykkelen, kan mellom 200 og flere tusen euro legges til.
Prisen for motorsykkelforsikring er betydelig påvirket av skadesløs klassen. Med dette belønner forsikringsselskapene ulykkesfri kjøring, dvs. at du får rabatt for hver sesong der du ikke har noen ulykke. Med en høy erstatningsklasse faller bidragene betraktelig. Påstander derimot fører til en nedgradering og dermed høyere kostnader.
Vårt tips: Hvis du er tildelt en klasse uten høye krav, bør du sjekke om det er billigere å betale for dem selv ved mindre uhell. I dette tilfellet overstiger de høyere bidragskostnadene på grunn av nedgradering i SFK raskt utgiftene til skaden.
Hvilke faktorer påvirker kostnadene?
Kostnadskontroll: Bidragets størrelse påvirkes av en rekke faktorer:
| Kunst | Forklaring |
|---|---|
| Prestasjonsklasse | Dette er det viktigste kriteriet når du bestemmer forsikringspremien. Jo flere kilowatt (kW) motorsykkelen har, jo høyere er bidraget. Så hvis du vil spare, bør du holde øye med motoreffektklassene. Når du kjøper en sykkel, kan det lønne seg å velge en sykkel med litt svakere motor som gjør at den kan plasseres i en lavere klasse. |
| Type klasse | I motsetning til biler, finnes disse ikke i motorsykkelforsikring. Det skilles bare mellom motorsykler, mopeder, lette motorsykler og scootere. |
| Regional klasse | Disse bestemmes på grunnlag av registreringsområdet (bosted). Den regionale klassen har sterk innflytelse på forsikringsprisen, ettersom antall ulykker og alvorlighetsgrad på alle forsikrede motorsykler i regionen samt kostnadene ved erstatningsoppgjør danner beregningsgrunnlaget. |
| Første registrering | Dette gir brukstid. Dette er en viktig faktor, spesielt når det gjelder midlertidig erstatning for erstatning. |
| Forsikringstakers alder og hvor lenge han har hatt førerkort | Unge sjåfører eller syklister som har fornyet førerkortet, må nesten alltid regne med betydelig høyere bidrag. |
| Type bruk | Bidragsbeløpet avhenger av om du bare bruker sykkelen privat eller kommersielt. |
| Kjørelengde | Hvis motorsykkelen bare beveges litt, gjenspeiles dette i lavere forsikringskostnader. |
Jeg vil spare. Hvilke tariffalternativer bør jeg fortsatt ikke gjøre uten?
Kostnadskontroll: Selv om du vil slippe unna med motorsykkelforsikring så billig som mulig, bør kontrakten ta følgende punkter i betraktning:
Grov uaktsomhet: Hvis denne faktoren er inkludert i polisen, kan ikke forsikringsselskapet redusere fordelene selv om du for eksempel kjører over rødt lys og forårsaker et krasj. Advarsel: intet samfunn betaler for skade forårsaket av alkohol eller narkotika.
Økt dekning: Dette bør utgjøre minst 50, bedre 100 millioner EUR. Bare på denne måten er du tilstrekkelig beskyttet mot svært alvorlige ulykker.
Utvidet spillskade: Normalt betaler den delvis omfattende forsikringen bare kollisjoner med vilt . Hvis du velger alternativet "utvidet spillskade", er ulykker med katter, kyr eller hester også forsikret.
Hvilke alternativer anbefales?
Kostnadskontroll: Det er en rekke tarifffunksjoner som er tilrådelig avhengig av den enkelte situasjon. Som inkluderer:
Dyrt spesialutstyr bør også forsikres
- Spesielt utstyr: Hvis du på en kjærlig måte har utstyrt sykkelen din med mange statister, bør taksten din dekke dem tilstrekkelig.
- Fraskrivelse for fradrag "nytt for gammelt": Spesielt med eldre, men veldig godt bevart motorsykler, er det irriterende hvis forsikringsselskapet ikke dekker utgiftene til nye slitedeler som dekk i tilfelle skade.
- Utvidede naturfarer: Hvis motorsykkelen ofte er utendørs, og du bor på et fjell eller i en flomslette, kan det være fornuftig å sikre sykkelen mot skader forårsaket av en gjørme eller flom. Dette kan imidlertid gjøre forsikringen merkbart dyrere.
For hvem er hel- og / eller delvis totalforsikring verdt?
Kostnadskontroll: Siden de hyppigst rapporterte tilfellene av skade er tyveri av sykkelen eller deler av den, anbefales delvis totalforsikring for nesten alle motorsyklister. Kostnadene for denne komponenten av motorsykkelforsikring er vanligvis håndterbare.
Dette ser litt annerledes ut med helforsikring, spesielt siden dette vanligvis er relativt dyrt. Noen selskaper forsikrer også bare sykler opp til en viss erstatningsverdi. For maskiner med en verdi på over 15 000 EUR faller leverandørvalget raskt. For motorsykler av visse merker som Harley-Davidson eller Buell tilbyr selskaper som spesialiserer seg i disse kjøretøyene nesten utelukkende helforsikring.
Hvordan kan kostnadene reduseres?
Kostnadskontroll: Det er en rekke faktorer som reduserer bidraget. I detalj er disse:
| Kunst | beskrivelse |
|---|---|
| Egenandel | Hvis du selv bærer en viss del av den økonomiske risikoen, har dette en positiv effekt på bidragsbeløpet. Egenandelen er vanligvis 300 eller 500 EUR. I tilfelle et krav betaler forsikringsselskapet imidlertid bare differansen mellom det overskytende og det avtalte dekningsbeløpet. |
| parkeringsplass | Mange tilbydere gir rabatt hvis motorsykkelen er i en låsbar garasje eller i det minste på privat eiendom. |
| Sjåførgruppe | Å holde dette lite vil redusere risikoen for ulykker og som et resultat bidraget. |
| Sivilstand, levekår og yrke | Mange forsikringsselskaper vurderer de som lever i et partnerskap og har barn gunstigere. Det er også rabatter for visse faggrupper, for eksempel tjenestemenn. |
| Sesongens lisensplater | Hvis du bare bruker sykkelen i sommermånedene, er en sesongskilt verdt. Du betaler da kun bidrag for den tiden motorsykkelen er registrert. Imidlertid bør det avtales minst seks måneder som sesong, slik at det gis høyere erstatningsrabatt neste år. |
I motsetning til bilforsikring, med motorsykkelforsikring kan du sjelden godta et verkstedforpliktelse som reduserer taksten.
For hvem er det verdt å bytte forsikringsselskap?
Å bytte forsikring kan spare mye penger
Kostnadskontroll: Ved å endre forsikring kan du spare flere hundre euro i året. Før du tegner ny forsikring, bør du ta en titt på din eksisterende forsikring, for med alle selskaper må du si opp med en måneds varsel til hovedfristen.
I motsetning til bilforsikring er dette imidlertid ikke standardisert. Mange motorsykler har en sesongbasert bilskilt. Hvis dette for eksempel er datert 1. april, må du ha kansellert senest 28. februar. For andre kontrakter er fristen for oppsigelse den samme som for biler. Da må du ha levert oppsigelsesbrevet innen 30. november. I noen tilfeller sammenfaller datoen med slutten av motorsykkelsesongen.
Hvis du mottar et brev der forsikringsselskapet ditt varsler deg om en premieøkning, har du en spesiell oppsigelsesrett og kan bytte direkte til et annet selskap.
Hvordan finner jeg riktig motorsykkelforsikring?
Kostnadskontroll: For mange syklister er prisen det viktigste kriteriet, spesielt siden forsikringsselskapene bare skiller seg ut i noen få faktorer. Når du tegner forsikringen, må du forsikre deg om at forsikringssummen som er oppført i polisen er 100 millioner euro. Det er tariffer som tilbyr lovbestemt minimumsdekning eller en dekning på 50 millioner euro. Disse er imidlertid bare litt billigere, slik at de neppe er verdt fra et økonomisk synspunkt.
Med totalforsikring er prisforskjellene større. Det er grunnleggende tariffer som bare inneholder noen få tilleggstjenester og premium-tariffer, hvis utvidede dekning beskytter deg mot mange muligheter. Hvilken variant du velger avhenger av:
- hvor mye du er på sykkelen,
- dine individuelle sikkerhetsbehov,
- hvor mye du vil bruke på motorsykkelforsikring.
Online sammenligningsportaler som tar hensyn til alle faktorene som er viktige for deg, gir verdifull veiledning i tolljungelen.
Tips: Noen selskaper tilbyr spesielle rabatter hvis du allerede har forsikret et kjøretøy hos samme forsikringsselskap.