Skorsteiner: hvordan de fungerer, typer og krav
Skorsteiner er plassert i eller utenfor alle bygninger der enheter for generering av varme produserer forbrenningsgasser. I boligbygninger inkluderer disse såkalte fyringssystemene alle varmesystemer som genererer varme ved å brenne kull, gass, olje eller ved, men også peiser og vedovner. Den grunnleggende oppgaven til en skorstein er å tømme eksosgassene og røykgassene som produseres under forbrenningen ut i det fri via taket. Avhengig av skorsteins utforming og forbrenningssystem, trekkes oksygenet som kreves for forbrenningen ut av romluften eller tilføres via et friskluftdyp i skorsteinen.
Renovering av skorstein © mavil, fotolia.com
Hvordan en skorstein fungerer
Den typiske utformingen av en skorstein som en vertikal aksel som stikker ut over taket, er på grunn av dens funksjon. Dette er basert på den såkalte skorsteinseffekten og kan forklares ved hjelp av driftsprinsippet til en huspeis med åpen peis.
Forklart: sugeeffekten på skorsteinen
Hvis det fyres opp i en skorstein, varmes luften i skorsteinen over. Den varme luften har lavere tetthet enn uteluften på toppen av skorsteinen. Denne forskjellen i tetthet fører igjen til økningen av den oppvarmede luften. Dette skaper et undertrykk i den nedre enden av skorsteinen, noe som får kald luft til å strømme inn. Denne påfølgende strømmen sørger for kontinuerlig tilførsel av oksygen til brannen. Samtidig forhindrer denne prosessen røykgasser i å komme inn i boarealet. Dimensjonene og arten til skorsteinen må imidlertid være nøyaktig tilpasset varmen og mengden røykgass som produseres, slik at skorsteinen fungerer som den skal.
Tips: Finn de billigste skorsteins- og peisbyggerne, sammenlign tilbud og spar.Typer av skorsteiner av husskorsteiner
Et forbrenningssystem, enten det er varmesystem eller peis, kan bare fungere ordentlig hvis drivstoff, ovn og skorstein er nøyaktig koordinert. Hvilket materiale som er egnet for konstruksjonen av skorsteinen, avhenger også av drivstoffet som brukes, men også av varmeutviklingen. Skorsteins konstruksjonstype påvirkes i sin tur blant annet av om ovnen eller komfyren arbeider inn eller ut av romluft, avhengig av om forbrenningsluften tilføres gjennom skorsteinen eller interiøret. I følge konstruksjonsmetoden er skorsteiner delt inn i følgende typer:
- Skorsteiner med enkelt skall er vertikale sjakter som er bygd i en murbinding eller laget av formede mineralsteiner.
- Skorsteiner med dobbelt skall består av et mineralsk ytre skall som sikrer stabilitet og et indre rør der avgassen slippes ut.
- Tre- skall skorsteiner består også av et mineral ytre skall og et indre rør. Her er imidlertid det indre røret forsynt med isolasjon
Skorsteins utvikling
Utvikling innen skorsteinkonstruksjon
Skorsteiner med enkelt skall laget av murverk eller formede steiner er nesten aldri bygget i dag fordi de bare kan brukes i svært begrenset grad. Med spredningen av oljeskytingssystemer i midten av forrige århundre økte kravene til skorsteinssystemer. Siden fyringsolje inneholder svovelkomponenter, måtte de ikke bare være brannsikre og stabile, men også syrebestandige. Dette førte til utviklingen av dobbeltskall skorstein. Med denne typen skorstein sørger en mantelstein for stabilitet, mens avgassen slippes ut i et syrebestandig indre rør laget av keramikk, plast eller rustfritt stål.
Energieffektiv skorstein for vedovner © Wienerberger Gmbh
Med innføringen av energieffektive varmesystemer, med røykgass temperaturer som er betydelig lavere enn med vanlige gass- og oljebrennere, ble treskalskorstenen endelig standard. I disse skorsteinssystemene sørger et ekstra varmeisolasjonslag rundt det indre røret for at avgassen ikke avkjøles for raskt, kondenserer i skorsteinen og dermed forårsaker skade. Isolasjonen sørger for at eksosgassene slippes ut raskt og jevnt. I tillegg til den klassiske designen som består av en mantelstein og et isolert indre rør, er det også to vegger i skorsteiner i rustfritt stål.
I både system med to skall og tre skall er det systemer der forbrenningsluften til peisen ikke tilføres fra rommet, men via skorsteinsakselen. På grunn av denne doble funksjonen blir disse skorsteiner referert til som et luftavgassystem, eller kort sagt LAS. Blant annet er det tilgjengelige rør med eksosrør laget av rustfritt stål, hvor tilluften ledes gjennom det ringformede gapet mellom et indre og et ytre rør.
Når det gjelder skorsteiner laget av mur eller laget av formede murstein, brukes luftrommet mellom innerrøret og mantelsteinen til å tilføre luft, eller luften tilføres via et andre skorsteinsutkast. Enkeltpass-varianten har fordelen at forbrenningsluften som trekkes inn forvarmes ved å lede den forbi den varme avgassen. Med kondenserende kjeler øker dette også energieffektiviteten til hele varmesystemet.
LAS-skorsteiner spiller en viktig rolle, spesielt i lavenergikonstruksjon, fordi romluftuavhengig drift av varmesystemet muliggjør en spesielt lufttett utforming av bygningskonvolutten. Dette reduserer igjen bygningens varmetap og dermed energiforbruket for varmeproduksjon.
Skorsteiner som luftavgassystem © Schornsteinwerk Schreyer GmbH
Krav til konstruksjon og drift av skorsteiner
Siden en feilaktig fungerende skorstein i huset er en kilde til fare og også kan føre til røyk og luktplager i det omkringliggende området, er det mange krav til drift og konstruksjon av denne komponenten. Antallet og kompleksiteten i lovbestemmelsene krever spesiell spesialistkunnskap og kan knapt overses av lekmannen. Det er omfattende forskrifter om konstruksjonsmetoder og gjelder primært brannsikring og stabilitet, men varmeisolasjon og energieffektivitet spiller også en rolle i dag.
Skorstein: DIN-standarder og landsregler må overholdes
DIN 18160 og forbrenningsbestemmelsene (FeuVO) til de enkelte føderale statene er av særlig betydning for konstruksjon og drift av skorsteiner. Hvis du vil forsikre deg om at skorsteinen din er klar for aksept etter bygging eller renovering, bør du snakke med den ansvarlige skorsteinsfeieren i begynnelsen av planleggingen. Dette tar senere både byggegodkjenning etter at skallet er ferdig og sertifikatet for driftssikkerhet etter ferdigstillelse av skorsteinen.
