Med en bobil eller en campingvogn er du ikke helt så fri som du ofte vil. Du må gå til TÜV med jevne mellomrom, og det koster også bensintester med jevne mellomrom. I et intervju forklarer kostnadskontrolleksperten i detalj hvor høye gassprøvingskostnadene er og hva forskjellene i kostnader er.
Spørsmål: Hvilke forskrifter er det i forhold til gassprøver?
Ekspert for kostnadskontroll: Gass er et farlig stoff som ikke bør undervurderes. Selv om gassoppvarmingssystemer og gassanlegg alltid presenteres som "veldig trygge", er det fortsatt et visst potensial for fare. Hvis du tar det nøyaktig, ville andre drivstoff eller brenselceller trolig til og med være litt tryggere rent teknisk sett - men gass har blitt naturalisert i campingbiler i årevis.
For å motvirke den høye sikkerhetsrisikoen forårsaket av utette linjer og gass som unnslipper ubemerket, er det TRF (tekniske regler for flytende gasssystemer) og høye sikkerhetsstandarder.
Dette inkluderer for eksempel regelen om at bare kvalifiserte spesialister har lov til å installere og modifisere gassystemet, og at en test alltid må utføres før den brukes for første gang.
Videre foreskrives ventilasjonssystemer nær bakken (eller direkte i bakken) slik at rennende gass kan unnslippe. Gassregulatorer trenger også et avisingssystem hvis temperaturen faller under 5 ° C i den kjøligere årstiden. Det er spesielle enheter her for vintercampere.
Vær forsiktig, spesielt om vinteren
Tilstrekkelig ventilasjon må alltid sikres, om vinteren må det sikres at ventilasjonsåpningene ikke kan fryse over. Eksosrør må alltid installeres med en liten stigning over hele lengden og være helt tette. Det er best å bytte ut eldre rør så tidlig som mulig og bruke rør av rustfritt stål.
I tillegg til alle disse reglene kreves det også en vanlig toårig gassprøve . Som fører av kjøretøyet er du ansvarlig for at disse testdatoene blir oppfylt.
Som regel kan gassprøven utføres som en del av den generelle inspeksjonen hvis det aktuelle testsenteret også tilbyr den (f.eks. TÜV Nord).
Forutsetningen er at det gis et gyldig testsertifikat for flytende gassanlegg. Hvis dette ikke presenteres, kan ikke HU fullføres. Dette gjelder imidlertid bare bobiler, ikke campingvogner. De kan fremdeles motta et merke; et testsertifikat som ikke er levert blir bare lagt inn der som en "mindre mangel". Det er ingen forklaring på denne ambivalensen - men det er ofte tilfelle i Tyskland. I alle fall bryter du gjeldende regelverk hvis du ikke lar den foreskrevne bensintesten utføres på campingvognen - og du i høy grad truer din egen sikkerhet.
Det er alltid en ekstra testplikt etter installasjon eller utskifting av gassapparater - uansett om det er et gassdrevet kjøleskap, gasskomfyr eller gassvarmer.
Hver test utføres i samsvar med testark G 607 DVGW - i Tyskland beskriver dette det eksakte omfanget og prosedyren for testen. Nylig tilføyde eller erstattede enheter må også oppdateres i den gule loggboken.
Alderen på visse deler blir også sjekket: Trykkreduksjonen og tilkoblingsslangen må skiftes ut senest 10 år etter den stemplede produksjonsdatoen - selv om de fremdeles er i god stand.
Alle enheter må fungere for testen, og gassflasken må ikke være tom - ellers kan ikke testen utføres.
De som ikke kan vise et testklistremerke, må ofte til og med forlate campingplassen eller ikke få parkere campingvognen eller bobilen der.
Risikoen forbundet med defekte gassledninger (små lekkasjer blir ofte ikke lagt merke til umiddelbart, og de kan raskt oppstå på grunn av vibrasjoner og steinsprut under kjøring) er forskjellige:
- Eksplosjoner
- alvorlige branner
- Kvelning fra karbonmonoksid hvis gass slipper ut
Så kostnaden for en bensintest er virkelig godt investert penger.
Spørsmål: Hva koster en bensintest på en campingvogn?
Hvis deler må byttes ut, skyter kostnadene i været
Ekspert for kostnadskontroll: Det kan være annerledes, avhengig av hvem du har utført gassprøven med.
Generelt ligger kostnadene i intervallet 25 EUR til 50 EUR for de periodiske eksamenene.
I noen tilfeller kan det være litt dyrere, men dette er vanligvis bare litt.
Hvis deler av gassystemet må byttes ut, er det selvfølgelig merkostnader for reservedelene og for utskiftningen.
Når det gjelder kostnader, er dette også vanligvis i mindre skala: Sikkerhetsregulatorer koster i de fleste tilfeller bare rundt 20 EUR , en gasslange 40 cm lang koster vanligvis mindre enn 10 EUR .
Spørsmål: Hvilke ting er kostnadene for en bensintest avhengig av?
Ekspert for kostnadssjekk: Som regel spiller bare noen få ting en rolle her:
- hvor bensintesten skal utføres
- om deler må byttes ut eller fornyes
- om deler må byttes ut på grunn av alder (f.eks. trykkreduksjon hvert 10. år)
Samlet sett er imidlertid kostnadene ganske håndterbare i nesten alle tilfeller. Hvis, som vanlig på mange campingparker med faste parkeringsplasser, gassdetektoren er på stedet til faste tider, kan dette bety enda lavere kostnader - men dette er ikke alltid tilfelle, og i dette tilfellet sparer du i det minste turen til testsenteret.