Å måtte sette seg inn i en kald bil om vinteren og å måtte skrape is av vinduene er ikke noe gøy for noen. For å forhindre dette er det parkeringsvarmere. Men siden ikke alle bilprodusenter har en parkeringsvarmer i tilbehørskatalogen, er det ettermonterte parkeringsvarmer som kan installeres i alle modeller. I et intervju forklarer kostnadskontrolleksperten i detalj hva en slik hjelpevarmer kan koste og hvilke prisforskjeller det er.
Spørsmål: Hva koster en parkeringsvarmer?
Ekspert for kostnadssjekk: Det kan ikke sies generelt - kostnadene kan være veldig forskjellige.
Først og fremst må du bestemme hvilken type hjelpevarmer som er ment:
- tilbehørvarmeren fra produsenten
- en elektrisk betjent ren motorvarmer
- et drivstoffdrevet vann- og luftvarmer eller
- en flytende gassvarmer for kjøretøyet
Avhengig av hvilken type parkeringsvarmer som er ment, er du i helt andre priskategorier.
Alle som velger tilleggsoppvarming som ekstrautstyr i et nytt kjøretøy, må forvente kostnader på mellom EUR 1200 og EUR 2000, avhengig av merke og modell. Disse parkeringsvarmerne kan bare bestilles med nye biler - i mange tilfeller er omorganisering og ettermontering ikke lenger mulig.
Forvarmere til elmotorer ligger derimot i en mye mildere prisklasse - kostnadene mellom EUR 150 og EUR 600 forfaller, avhengig av leverandør. For dette bringes bare motoren til driftstemperatur, som i det minste oppfyller formålet med å være en "varm bil" ganske bra hvis du slår på varmen med en gang.
Parkeringsvarmere er en stor fordel, spesielt i regioner med kalde vintre
I motsetning til dette er “ekte” tilleggsovner, som vann og luftoppvarming , som varmer opp kjøretøyet direkte, betydelig dyrere. Avhengig av leverandør, må du forvente rundt 1100 EUR til 1500 EUR inkludert profesjonell installasjon - omtrent like dyr som prisen på spesialutstyr for et nytt kjøretøy.
Uavhengig fungerende parkeringsvarmer som drives med flytende gass, er bare tilgjengelig for campingvogner, bobiler og lastebiler. Når det gjelder kostnad, er de ikke så høye som man i utgangspunktet skulle tro - enkle modeller er tilgjengelige fra rundt 1100 EUR .
Avhengig av kjøretøymodell og kjøretøytype samt ønsket ekstrautstyr for tilleggsoppvarming, kan prisene da også bli litt høyere.
Kostnadseksempel fra praksis
Vi har en VW Golf ettermontert med ekstra varmeapparat.
| Post | pris |
|---|---|
| Ettermonteringssett inkludert installasjon | 1350 EUR |
| totalkostnad | 1350 EUR |
Dette er bare et enkelt kostnadseksempel som bare gjelder for en bestemt varmeapparatmodell og kjøretøytype. I andre tilfeller kan kostnadene også være vesentlig forskjellige.
Spørsmål: Hvilke ting er kostnadene for ettermontering av parkeringsvarmer generelt avhengig av?
Ekspert for kostnadssjekk: Her er noen faktorer du bør vurdere:
- kostnadene ved oppvarming
- kostnadene ved installasjonen
- kostnadene ved kontroll
- kjøretøystype og modell
- typen ettermontert oppvarming
Følgelig, selv med det samme varmesystemet, kan kostnadene variere avhengig av kjøretøymodellen. Siden det bare er svært få tilbydere, blir sammenligninger med priser ofte gjort veldig raskt.
Spørsmål: Hvordan er oppvarmingskostnadene og installasjonskostnadene relatert til hverandre?
Installasjonskostnadene for parkeringsvarmeren bør ikke undervurderes
Ekspert for kostnadskontroll: Forholdet kan variere litt fra kjøretøystype til kjøretøystype - men følgende omtrentlig veiledningsverdier gjelder for typiske luft- og vannoppvarmingssystemer:
- Oppvarming: ca. 800 EUR til 1200 EUR
- Kontroll: ca. 400 EUR til 500 EUR
- Installasjonskostnader: ca. EUR 200 til EUR 500
Avhengig av kjøretøymodell er de enkelte kostnadene alltid litt høyere eller lavere - bare kontrollen koster omtrent det samme for nesten alle biler.
Spørsmål: Er radiatorer med fjernkontroll dyrere?
Eksperter for kostnadskontroll: I dette tilfellet forblir oppvarmingen den samme, og installasjonskostnadene forblir uendret. Hvis oppvarmingen skal slås på og av eksternt (for eksempel fra et varmt hjem), brukes bare en annen kontrollenhet.
Disse kontrollene er litt dyrere enn de konvensjonelle kontrollenhetene. De kan da betjenes eksternt og vanligvis via en app. Ofte kan ikke bare oppvarmingen slås på og av, men den forhåndsvalgte temperaturen kan også slås høyere eller lavere på avstand.
Enkle kontroller, derimot, kan bare betjenes direkte på kjøretøyet ved hjelp av en innebygd timer. Men de er litt billigere.
Spørsmål: For å spare kostnader, kan du bare ha en billig motorvarmer installert?
En motorvarmer er det kostnadseffektive alternativet til en parkeringsvarmer
Ekspert for kostnadssjekk: Ja, det er et godt alternativ. Disse varmeovnene varmer ikke interiøret direkte, men bringer motoren til driftstemperatur. Dette betyr at varm luft straks strømmer inn i interiøret og på vinduene når varmen slås på - akkurat som om bilen allerede hadde varmet opp. Som et resultat smelter isen på rutene veldig raskt, og interiøret varmes også raskt opp.
Det er imidlertid et mer kostnadseffektivt alternativ: Mange dieselbiler er allerede utstyrt med et ekstra varmeapparat, siden motoren neppe tilfører noe betydelig overskuddsvarme til interiøret. Disse ekstravarmerne er imidlertid slått på slik at de bare fungerer når motoren går.
Dette kan løses med et spesielt konverteringssett som gjør tilleggsvarmeren brukbar selv når motoren ikke er i gang. For de fleste modeller er kostnaden for konverteringen bare EUR 200 til EUR 500 . For dieseldrivere er dette absolutt den mest kostnadseffektive måten å oppnå en fornuftig fungerende forvarming av motoren uten større endringer. Bare delene som allerede er i bilen brukes til dette, ingenting trenger å ettermonteres.
Spørsmål: Hvor høyt er drivstofforbruket til oppvarming av luft og vann?
Kostnadssjekkekspert: Uansett om det er en bensin- eller en dieselmotor, er drivstofforbruket rundt 0,5 l per time .
Hvis det velges fornuftige forvarmningstider som ikke tar for lang tid, sparer drivstoffet som brukes, seg selv igjen hvis motoren ikke trenger å gå gjennom en drivstoff-kulde start etterpå.
