En lisensplate er en lisensskilt som du kan bruke til to kjøretøy. Imidlertid er det forskjellige betingelser knyttet til registrering. Vi vil avklare hva dette er og hva du må betale for en slik lisensplate i et detaljert intervju med kostnadskontrolleksperten.
Hva koster en slik lisensplate, og når er den verdt det?
Kostnadskontroll: Du trenger sjelden din lille bobil og sesongskiltet er ennå ikke gyldig? Kanskje du også eier en klassisk bil som du bare bruker innimellom. I alle disse tilfellene kan det være fornuftig å søke om endringsskilt.
Kostnadene for dette er som følger:
| Kostnadsfaktor | pris |
|---|---|
| Inngangspenger | 65 EUR |
| To sett med lisensplater | 40 EUR |
| Ekstra alternativ ønsket nummerplate | 10 til 20 EUR |
Hvis du bruker et endringsnummer, kan du kanskje spare på forsikringspremiene . Avhengig av leverandør er rabatten mellom 6 og 20 prosent. Hvis ditt nåværende forsikringsselskap ikke har en spesiell takst, kan det lønne seg å vurdere å bytte leverandør.
Må jeg betale skatt på begge kjøretøyene?
Kostnadskontroll: Nummerplatene bør faktisk oppmuntre til bruk av elektriske kjøretøy over korte avstander. Denne effekten skjedde imidlertid ikke, så regjeringen bestemte at full avgift skulle betales for begge kjøretøyene som er registrert på sentralnummeret.
Hvilke kjøretøy kan registreres samtidig?
I disse tilfellene fungerer variabeltallet.
Kostnadskontroll: Du kan bare søke om endringsskilt for kjøretøy i samme kjøretøyklasse. Din bil og motorsykkelen som ble brukt i helgen har derfor ikke lov til å dele bilskilt. Det er imidlertid mulig:
- Bil og bobil,
- Biler og klassiske biler
- Biler og elektriske kjøretøy
- Lett motorsykkel og motorsykkel,
registrer deg sammen.
En annen forutsetning for registrering med et bytteplate er at nummerplatenes dimensjoner på begge kjøretøyene stemmer overens.
Følgende kjøretøyklasser er tillatt for den variable nummerplaten:
| Kjøretøysklasse | beskrivelse |
|---|---|
| M1 | Biler med opptil åtte seter uten førersete |
| L. | Motorsykler, firehjulede kjøretøyer, firehjulede kjøretøyer opp til 550 kg tom vekt; for elektriske biler uten batteriets masse og opp til en maksimal nyttig effekt på 15 kW. |
| O1 | Tilhengere opp til 750 kg total ytelse |
Registrering av et historisk kjøretøy med skiltnummer er også tillatt.
Når er det ikke mulig å ta opp med endringsskilt?
Det er ingen sesongmessige lisensplater som endringsskilt.
Kostnadskontroll: Du kan ikke bruke skifteplaten til følgende typer plater:
- Sesongbaserte bilskilt
- Røde lisensplater,
- Midlertidig nummerplate,
- Eksporter nummerskilt.
Hvordan fungerer registreringen av begge kjøretøyene?
Kostnadskontroll: Uten registrering kan det hende at et kjøretøy med variabel lisens ikke kan delta i veitrafikk. I tillegg kan bare to transportmåter registreres per skiltnummer.
Du kan få nummerplatene fra registreringskontoret. De består av flere deler:
- Det store viktigste kjennetegnet og
- en liten tilleggsmerke for hvert kjøretøy. Dette bærer preg av generell inspeksjon.
Så du får totalt seks deler: to hovedskilt for hvert transportmiddel og et ekstra skilt.
Hvilke dokumenter trenger jeg for registrering?
Kostnadskontroll: Først må du fremvise gyldig identitetskort eller pass.
Du trenger også for hver av de to kjøretøyene:
- Din egen elektroniske forsikringsbekreftelse (eVB),
- Registreringsbevis del I og II (kjøretøyregistrering og kjøretøyregistreringsdokument),
- Bevis på hovedinspeksjoner og utslippstester,
- Merke.
Påvirker endringsnummeret TÜV-datoene?
Kostnadskontroll: Nei, som før, må du presentere begge kjøretøyene til TÜV i tide.
Hva er fordelene og ulempene?
Børsnummeret må også beskattes fullstendig.
Kostnadskontroll: Dessverre har utskiftbare nummerskilt svært få fordeler. Et reelt pluss er helårsbruk. I motsetning til sesongmessige lisensplater er du ikke bundet til faste tider. Du kan fritt velge mellom de to kjøretøyene dine, for eksempel bobilen og bilen. Noen forsikringsselskaper tilbyr rabatterte tariffer som gjør at du kan spare på forsikringspremiene.
Ulempen er at begge kjøretøyene er full skatt. Både registrering og kjøp av bilskilt er dyrere. I tillegg har ikke begge transportformene lov til å bruke veitrafikk samtidig.
Ubrukt transportmiddel må parkeres på privat eiendom, da det ikke er tillatt å parkere på offentlig eiendom i tider da byttenummeret er på det andre kjøretøyet.
Det er bare mindre økonomiske fordeler, ettersom ikke alle forsikringsselskaper tilbyr premiumrabatter, og veiavgift skal betales på begge kjøretøyene.
Antallet mulige kombinasjoner av transportmåter er svært begrenset. For eksempel kan ikke bil og motorsykkel kombineres.
Konklusjon: En variabel lisensplate gir bare mening hvis kjøretøyene dine ikke vil være i drift samtidig. Ofte er en sesongbasert lisensplate mer nyttig og i mange tilfeller enda billigere.
