En fordel med garasjer eller carports bør være tydelig for alle: Begge tilbyr et visst nivå av beskyttelse mot elementene. Spørsmålet er nå: skal du velge garasje eller carport? Vi gir en oversikt over fordeler og ulemper med garasjer og carport for å hjelpe deg med å ta en beslutning.
Enten snø, regn eller brennende sol - biler som er parkert på gaten er utsatt for alle værforhold. Om sommeren varmes kjøretøyet enormt opp, og om vinteren må du skrape de frosne vinduene i den isende kulden. Garasjer og carports gir skygge om sommeren og holder bilen på en behagelig temperatur. Om vinteren kan du rett og slett komme deg inn uten å måtte feie bort eller skrape is. For å finne ut hvilket av de to alternativene som passer for deg, må du finne ut om forskjellene mellom de to variantene. Vi har satt sammen fordeler og ulemper:
Garasjen: mer beskyttelse for bilen din
Borte er dagene da garasjer så ut som kasser med store dører. I dag er den private parken designet for å matche huset. Imidlertid stjeler for mye design showet fra hovedbygningen. Byggere vil gjøre det bra å holde håndverket enklere og å unngå smykkedetaljer - vis tydelig at det er viktigere for deg hvordan du bor, ikke hvordan bilen holder seg. De samme materialene skaper relasjoner og en prisfordel gjennom større mengder. Størrelsen på bygningen avhenger av hvor mye plass eiendommen har og hva du vil ha plass til. Hvis bare bilen må parkeres, bør garasjen være en meter lengre og bredere enn kjøretøyet.
Garasjen og huset danner et rom imellom. En attraktiv inngang med glastak.
1. Plassering: opprett ly
Hvis garasjen ligger rett ved siden av huset, fungerer den også som en klimabuffer. Du kan lagre en vegg og lage en direkte passasje inn i huset. Hvis garasjen dekker en del av fasaden, er det selvfølgelig ikke noe vindu mulig. Hvis garasjen ligger fra hverandre ved siden av huset, kan det oppstå hull. Disse områdene mellom det lune interiøret og den offentlige gaten blokkerer uønsket innsikt, slik at man ikke står på presentasjonsplaten med en gang.
Hvis garasjen ligger rett ved siden av huset, fungerer den som en flott klimabuffer og vindspoiler.
2. Lydisolering: Uønskede refleksjoner
Det meste av tiden sperrer garasjen stien til bakhagen og forsegler dermed støy. Hvis bygningen er feil, kan den imidlertid gjenspeile støy fra gaten rundt Your-Best-Home.net og fylle steder i hagen der det tidligere var stille. Hvis du ikke har noe annet sted, er en carport mer fornuftig fordi den ikke passerer lyden.
Vær rask nå og be om et tilbud på din drømme garasje.
3. Reserve rom: Fra parkeringsplass til hobbyrom
Hvis du utdyper garasjen, skaper du ekstra plass. Dette kan brukes som et verksted, en relativt billig erstatningskjeller eller som et øvingsrom for sønnen, som deretter slår trommene i sikker avstand fra stuen. Et gjennomsiktig tak gjør at rommet under er lyst, slik at det er lettere å gjøre gjør det selv, reparere, spille bordtennis og feire fester. Sikkerhetsglass koster mye, men syntetisk glass er billig og lett å behandle.
Garasjen tilbyr billig erstatningsplass for en manglende eller full kjeller.
4. Ytterligere fordeler: kraftverk og mer
Tre meter lengre og en skillevegg skaper et fyrrom. Den ferdigmonterte grunnversjonen med 21,6 kilowatt - kondenserende kjele og 150 liters vanntank inkludert prefabrikkert garasje - er allerede tilgjengelig for rundt 10 000 euro. Takene på garasjer kan brukes to ganger - som en terrasse, plassering for samlere og mini-solcelleanlegg.
Oppvarmingen med termalbad og vannlagring er fullt installert i den tre meter lengre garasjen.
Det er også prefabrikkerte garasjer på markedet som samler opp regnvann i underverdenen. Tungtvannsforbrukere som toaletter eller planter kan få regnvann. Et høstsystem for regnvann installert i garasjekjelleren samler nedbør og gjør vannet brukbart for husholdningen.
Garasjekjeller samler regn for vanningsvann og toalettspyling.
5. Tilgang: obligatorisk avstand
Jo nærmere garasjen er gaten, jo kortere oppkjørselen. Dette sparer ikke bare kostnader for asfaltering av oppkjørselen, det betyr også at mindre skitt og snø må feies bort. Det kreves minst fem meter plass foran garasjen - hvis du ikke har en fem meter innkjørsel foran garasjen, har du bare lov til å bygge carport slik at bilen ikke blokkerer veien eller fortauet når porten åpnes.
6. Materialer: Fra egenprodusert til prefabrikkert
Garasjer er konvensjonelt muret, laget av stålplater, også pusset og i stålbetong. De som gjør bygningen selv sparer penger med eget bidrag, men selvfølgelig trenger de også kunnskap, hjelpere og tid. Ingen murerferdigheter kreves for sett. En prefabrikert garasje er et alternativ hvis leveringsveien tillater det. Men det er merkostnader til kjøpesummen, for eksempel stiftelsen. Du har også muligheten til når som helst å utstyre garasjeporten din med en foto presenning og dermed endre det visuelle utseendet.
7. Godkjenning: form og forhandlingsspørsmål
Spør om kravene på forhånd hos din bygningsmyndighet. De statlige byggeforskriftene fastsetter ryddearealer til naboer og regulerer om det er obligatorisk med byggetillatelse eller byggemelding. Utviklingsplaner avgjør om grenseutvikling er mulig eller til og med obligatorisk. Uansett, spør naboene dine, de må vanligvis være i orden.
Carport: det lette alternativet
En garasje ser ofte for massiv ut på små tomter. Alternativet: en carport - taket på fire støtter. En lett carport beskytter også gjør-det-selv, bordtennisspillere og grillgjester pålitelig og billig. Grønn topp er det din private glede, men hvis du dekker parkeringsplassen stengt, selv om det bare er med glass eller gjennomsiktig plast, trenger du en offisiell byggetillatelse og samtykke fra naboene dine.
1. Kostnad: Nådeløst billig på alle måter
Fordi carporten ikke har noen port, og du kan kjøre raskt, kan du spare deg for fem meter med venteplass foran den. Dette er en annen grunn til at det koster mye mindre enn en garasje. Spesielt hvis du bygger carporten selv.
2. Designspørsmål: Mer oppfinnsomhet
Uten tak ville carporten være en pergola, dvs. uten tillatelse, men også uten et tett beskyttelsesskjold. Mange utbyggere foretrekker denne versjonen med flere etasjer enn garasjen fordi strukturen er lettere og i utgangspunktet bare definerer plassen der bilen er parkert - og kan alltid vurderes senere.
I mange tilfeller er en carport åpen på sidene. Ferdige carport-sett kan enkelt monteres av byggherren selv. For dette formålet blir fundamentene først støpt og deretter monteres carportrammen. Den grunnleggende strukturen består ofte av trebjelker eller stål.
Carport-sett er enkle å montere: betongfundamenter, fester støtter og hoveddragere og legger bjelker over.
Du kan også la carporten gjengrodde dekorativt. Som et resultat er bilen i skyggen om sommeren, luften sirkulerer (våte biler tørker vanligvis raskere under carporten, så rust mindre) - og bilen er skjult for synet, så den forstyrrer nesten ikke gleden av hagen.
Du kan også la carporten gjengrodde dekorativt.
Med sidevegger kan en carport enkelt utvides til å omfatte et verktøybod som gir ekstra lagringsplass. For å gjøre dette er det bare å spikre profilbrett på treposter, eventuelt sette inn et vindu - hageskuret er klart.
Med sidevegger kan en carport enkelt utvides til å omfatte et verktøybod.
Trellis eller lydisolasjonsskjold kan festes som vegger mellom stolpene og dermed tjene som ekstra vind- og værbeskyttelse.
I tillegg kan vegger festes mellom stolpene - fra trellis til det lydisolerte skjoldet.
3. Enkel tilgang: Mindre beskyttelse
Siden carport er fritt tilgjengelig på grunn av deres åpne design, har kjøretøyer mindre beskyttelse mot hærverk eller dyr som martens som kan komme uhindret inn i motorrommet. Det er også mulig at vindusruter fryser over på veldig kalde dager og må skrapes opp.
