Prisområdet for garasjeporter kan være betydelig. Kostnadssjekkeksperten forklarer i detalj i et intervju hvilke kostnader du må forvente for hvilket mål.
Spørsmål: Hva bør du være oppmerksom på når du velger en garasjeport?
Kostnadssjekkekspert: Først og fremst bør du tenke på om du vil velge en manuelt betjent eller en elektrisk garasjeport.
Elektriske porter gir ikke bare mer bekvemmelighet, men gir også bedre beskyttelse mot innbrudd, levetiden til de bevegelige delene er også ofte lengre og porten er utsatt for mindre slitasje. Ettermontering er nesten alltid mulig hvis du endrer avgjørelsen - det er vanligvis uforholdsmessig dyrt. Når du kjøper nye, er prisforskjellene mellom manuelle og elektriske dører betydelig mindre.
Det andre punktet gjelder dørtypen: Takdører er den enkleste varianten, snitt- og rulledører kaster betydelig mindre plass i inngangen. Dette er spesielt verdt med små eller veldig korte innganger. I enkelte tilfeller kan svingporter også være et alternativ - men en mindre populær på grunn av den komplekse mekanikken.
Spørsmål: Kort fortalt: Hva koster en garasjeport?
Flere 100 € kan også forventes for installasjonen
Kostnadssjekkekspert: Det er selvfølgelig ikke noe generelt svar på det - det avhenger i stor grad av hvilken dør du velger.
I beste fall kan du forvente mellom EUR 450 og EUR 650 , som du må bruke på en veldig enkel, liten dør (for en enkelt garasje). I det øvre området av denne prisklassen får du da også elektrisk drevne dører.
I tillegg må du generelt beregne minst EUR 250 til EUR 300 for installasjonen av porten. Når det gjelder elektrisk betjente dører, er installasjonskostnadene noen ganger litt høyere, men dette trenger ikke nødvendigvis å være tilfelle.
Her er noen få priseksempler fra praksis som illustrerer dette:
| Gateutførelse | Pris på porten | Installasjonskostnader |
|---|---|---|
| Seksjonsdør, elektrisk, enkel design | 1450 EUR | 420 EUR |
| Svingport, enkelt | 520 EUR | 320 EUR |
| Opp-og-over port, elektrisk | 715 EUR | 385 EUR |
Dette er selvfølgelig bare individuelle, eksemplariske priser. Men de illustrerer allerede de mulige kostnadsforskjellene veldig godt. Fremfor alt viser det at prisen for garasjeporten kan være veldig forskjellig avhengig av design og utstyr.
Spørsmål: Hva er de viktigste faktorene som bestemmer prisen på en garasjeport?
Kostnadssjekkekspert: Flere faktorer spiller inn her:
- den type port (dette er den viktigste kostnadsfaktor)
- utførelsen av porten og utstyret i detalj
- fra bredden på døren
Individuelle trekk spiller også en rolle, for eksempel om døren er isolert eller hvilket dørmateriale som brukes.
Spørsmål: Hva er de grunnleggende dørdesignene?
Kostnadskontrolleksperter: Det er i hovedsak fire forskjellige konstruksjonsmetoder i bruk:
- opp-og-over døren (den enkleste varianten, men som også krever mye plass foran garasjen)
- leddporten
- rulledøren (en spesiell versjon av leddporten og av høyere kvalitet)
- svingporten (enkelt- eller dobbeltblad, ofte billig, men det krever også mye plass foran garasjen)
Avhengig av konstruksjon er prisområdet for en dør veldig forskjellig, som følgende oversikt viser:
| Porttype | Pris enkelt garasje | Pris dobbelt garasje |
|---|---|---|
| Seksjonsdør | fra ca. 1000 EUR | fra ca. 2000 EUR |
| Svingport | fra rundt 450 EUR - 650 EUR | fra rundt 700 EUR |
| rullende port | fra EUR 700 til ca. EUR 2000 | fra ca. 900 EUR til ca. 3000 EUR |
| Vingeport | fra 500 EUR manuell, elektrisk stasjon i tillegg fra rundt 1000 EUR til 1500 EUR | fra ca. 800 EUR, elektrisk stasjon i tillegg fra rundt 1000 EUR til 1500 EUR |
Den øvre prisgrensen for de fleste garasjeporter er rundt EUR 3000 til EUR 5000 for design av spesielt høy kvalitet.
Spørsmål: Så prisen på en garasjeport fordobles vanligvis mellom en enkelt garasje og en dobbel garasje?
Med en dobbel garasje er det å forvente dobbelt pris for garasjeportene
Ekspert for kostnadskontroll: Ja, det er nesten tilfelle. I en dobbel garasje har du teoretisk også muligheten til å installere to separate enkeltportar. Med samme utstyr ville kostnadene for dørene da være nesten like høye som for en dobbeltdør - bare installasjonskostnadene ville være dyrere, siden installasjonskostnadene da blir doblet.
Som regel pleier en slik løsning å være den verste av flere grunner, ikke bare på grunn av de høyere totale kostnadene. Hvis det ikke er veldig gode grunner for to separate enkeltmål, bør du satse på et dobbelt mål.
Mange produsenter tilbyr også 1 1/2 bredde som standard - for eksempel for en garasje som har plass til bil og motorsykkel.
Spørsmål: Er disse breddene standardiserte?
Ekspert for kostnadssjekk: Ja, produsenter tilbyr standardbredder i forskjellige størrelser. Som regel er det lurt å bygge garasjen din i henhold til standardbredden hvis du bygger den selv som en solid garasje.
For eldre garasjer eller spesialgarasjer er det imidlertid muligheten for å få dører til å måle til centimeteren. Dette er selvfølgelig vanligvis litt dyrere enn standardmålene. Prisforskjellen er imidlertid ofte ikke for stor.
Spørsmål: Hva gjør stasjonen til svingeporter så dyr?
Kostnadssjekkekspert: mekanikken. Vingeporter åpnes via dørhengsler. Hvis du vil åpne dem elektrisk, trenger du en spesialdesignet stasjon, som også må være betydelig kraftigere enn klassiske dørstasjoner.
Når det gjelder dobbeltbladede porter, er det også det faktum at det kreves to separate, men synkrone stasjoner. Dette er teknisk sett en betydelig høyere innsats.
I tillegg er slike stasjoner ikke veldig etterspurt - de lave salgsvolumene gjør prisen enda dyrere.
Spørsmål: Du nevnte også forskjellige dørmaterialer som en kostnadsfaktor: hvilke er det?
Ekspert for kostnadssjekk: Akkurat er materialene til dørbladet avgjørende for prisen på døren .
Følgende brukes hovedsakelig her:
- plast
- aluminium
- stjal
- rustfritt stål
- Tre og
- spesiell vinyl
Garasjeporter i plast er de vanligste
Plastporter er generelt den mest kostnadseffektive varianten - og også den vanligste.
Stål og tre trenger mye pleie: Stål kan ruste, tre kan forvitre. Av denne grunn brukes begge svært sjelden i dag.
Aluminium og stål er blant de dyre variantene, som vanligvis er betydelig dyrere enn plastdører.
Vinyl er et veldig moderne materiale som bare har blitt brukt i garasjeporter i noen år. Det er det klart dyreste materialet, men det er nesten helt ufølsomt for riper og bulker.
Spørsmål: Et annet poeng var isoleringen av garasjeporten: i hvilken grad påvirker det prisen?
Ekspert for kostnadskontroll: Det kan være veldig annerledes. Isolering av døren er allerede inkludert under "tilleggsutstyr". Prisene fremfor alt gjelder uisolerte garasjeporter.
Kostnadene for isolerte varianter avhenger ikke bare av dørtypen, men fremfor alt av typen og styrken på isolasjonen. I mange tilfeller kan imidlertid prisforskjellene mellom isolerte og uisolerte dører være betydelige.
Spørsmål: Hvilket annet tilleggsutstyr er det til garasjeporter?
Ekspert for kostnadssjekk: Når det gjelder tilleggs- og spesialutstyr, er mye mulig med garasjeporter - med spesialutstyr kan du da også øke prisen på garasjeporten betraktelig.
Følgende er mulig:
- Sidedører og såkalte gangdører
- Glassegmenter i døren for mer lys i garasjen (slike statister koster vanligvis allerede 400 EUR oppover )
- Klem med lysbarriere (som er fra omtrent 70 EUR til 100EUR å ha
- Nødutløser fungerer i tilfelle strømbrudd i garasjen
- spesialsikret radiosender
Garasjeporter med vinduer slipper lys inn i garasjen
Disse er i det minste de ekstra tilbudte. I tillegg kan det være mange andre spesialutstyr fra produsent til produsent. Ofte skiller dette seg også fra dørmodell til dørmodell.
Med de fleste garasjeporter er det ofte også forskjellige designvarianter å velge mellom. Spesielle design av høy kvalitet koster da også ekstra.
Spørsmål: Hvilke andre kostnader kan det oppstå for garasjeporten?
Kostnadssjekkekspert: Det som ofte ikke blir vurdert er kostnadene ved demontering og avhending av en gammel garasjeport hvis bare en ny er kjøpt. Avhengig av type og størrelse på den gamle porten krever installasjonsfirmaene forskjellige priser for avhending av den gamle porten.
Når det gjelder elektrisk drevne dører, må det ofte opprettes en ekstra strømforbindelse i garasjen. En elektriker kreves for dette, avhengig av hvilken innsats som kreves, kan kostnadene for dette i enkelte tilfeller også være godt over EUR 200 . I andre tilfeller er innsatsen igjen ganske lav - i alle fall bør du sjekke dette på forhånd.
I tillegg til installasjonskostnadene, kan leveringskostnader for døren også legges til i noen tilfeller - men du må alltid spørre den respektive forhandleren.
Spørsmål: Er det mulig å redusere kostnadene ved en garasjeport ved å overta installasjonen selv?
Ekspert for kostnadskontroll: I noen tilfeller er det mulig, ja. Mange produsenter tilbyr ofte de enklere dørmodellene for egeninstallasjon og gir detaljerte instruksjoner for dette. Tross alt kan du ofte spare flere hundre euro i installasjonskostnader.
Men å installere en garasjeport selv krever dyktighet og teknisk forståelse. Når det gjelder store og tunge mål, kan dette også være mye vanskeligere fordi målet må tilpasses veldig presist til tross for vekten.
I tillegg påtar produsenten seg naturligvis intet ansvar for skader forårsaket av feil installasjon. Hvis det til og med er mulighet for at feil installasjon kan være årsaken, blir aksept av skaden ofte nektet. Bedre å ikke ta denne risikoen.
