Et skjermet hus for ditt eget kjøretøy gir mange fordeler - men en garasje er ofte for dyr. Carports tilbyr fleksible og rimelige løsninger for lagring av biler. Kostnadssjekkeksperten forklarer i detalj hva en carport kan koste i et intervju.
Spørsmål: Hva er fordelene og ulempene med en carport sammenlignet med en garasje?
Ekspert for kostnadssjekk: Begge variantene tilbyr i utgangspunktet et lunt sted for kjøretøyet å være skjermet for været. I tillegg er det vanligvis plass til å oppbevare sykler eller motorsykler hvis de er store nok.
I praksis er den klare fordelen med en garasje at den er låsbar og frostfri om vinteren (dette gjelder også uoppvarmede garasjer). En carport kan ikke tilby disse to fordelene.
I unntakstilfeller kan en garasje også brukes som et verksted for forskjellige typer arbeid, og mange festmengder tar raskt tilflukt i garasjen når det regner. Carports tilbyr ofte bare disse tilleggsfordelene i begrenset grad, da de ikke alltid er beskyttet mot været på alle sider.
En carport festet til siden av huset gir deg muligheten til å gå tørr inn i bilen og ikke la kjøpene bli våte når du losser.
For dette kan du ofte kjøpe carport veldig billig, og i mange føderale stater kan du bygge dem selv raskt og enkelt uten byggetillatelse. For mange er dette det avgjørende argumentet som taler til fordel for carporten og mot den ferdige garasjen: de lave kostnadene.
Spørsmål: Hva koster en carport vanligvis?
En enkel carport i aluminium er et av de billigste alternativene
Kostnadskontrollekspert: Du kan ikke si at kostnadene overalt er avhengig av størrelsen på carporten og det respektive designet.
Svært billige trebilport er tilgjengelig som et sett for selvmontering, men ofte for EUR 500 - EUR 1000 . Aluminiums carports starter vanligvis på rundt EUR 700 til EUR 800 for sett.
Prisen er da nesten ubegrenset, selv en carport av tre kan koste opptil EUR 5.000 - EUR 7.000 med riktig design .
For en luksuriøst utstyrt dobbel carport er det ofte ganske mulig å til og med overstige 10.000 EUR-grensen.
Et lite eksempel på kostnader fra praksis
Vi ønsker å sette en carport på siden av huset vårt, hvor det allerede er en betongoppkjørsel, som kobles direkte til husveggen. Vi kjøper en carport av tre laget av trykkimpregnert gran og med et lite, låsbart apparathus allerede integrert. Vi setter stolpene helt i betong og bygger carporten selv.
Gjennomføringen av carporten vår:
- Carport-tre (gran, trykkimpregnert)
- Dimensjoner: 3,50 mx 7,14 m (middels størrelse med ekstra lagringsplass)
- Klaringshøyde 2,10 m
- integrert lite utstyrsrom 1,65 x 3,20 med låsbar dør
- Tak: Flatt tak med EPDM-membran, takkant av tre
- Bjelke: purlin 6 x 16, ingen tennfuger
- Fester: sink
- Stolpebunner: allerede forberedt for å sette i betong
| Post | pris |
|---|---|
| Kit koster | 4334,60 EUR |
| Leveringskostnader | 0 EUR (allerede inkludert i kjøpesummen) |
| totalkostnad | 4334,60 EUR |
Selvfølgelig er dette bare eksemplariske kostnader for en enkelt carport i en veldig spesifikk design fra en bestemt produsent. Kostnadene for andre carports kan også være betydelig forskjellige, selv med en sammenlignbar størrelse.
I vårt tilfelle var det ingen byggekostnader fordi vi selv tok på oss konstruksjonen og produksjonen av de nødvendige punktfundamentene. Når det gjelder andre carports, kan det tas hensyn til tilleggskostnader for levering og montering samt for produksjon av fundamentene.
Ekstra kostnader kan også måtte tas i betraktning for nødvendig belegning av parkeringsområdet og oppkjørselen.
Spørsmål: Hvilke faktorer er kostnadene for en carport avhengig av?
Ekspert for kostnadssjekk: Selvfølgelig må mange faktorer tas i betraktning her:
- størrelsen på carporten
- materialet carporten er laget av
- produsentens priser
- takets form
- typen taktekking
- eventuelt kostnadene for et grønt tak på carporten
- eventuelt spesialporten og tilleggsutstyret til carporten
- om det er et sett eller en modell bygget etter dine egne planer
- kostnaden for levering av carport
- om det brukes en konstruksjonstjeneste
- kostnadene ved å lage de nødvendige fundamentene
- eventuelt kostnadene for byggetillatelsen
- Hvis det er aktuelt, koster arkitekten (for modeller bygget etter dine egne ønsker og planer)
- eventuelt kostnadene for et grønt tak på carporten
- kostnadene ved asfaltering eller asfaltering av oppkjørselen og parkeringsplassen (hvis ingen asfaltering ennå er tilgjengelig)
Alle disse faktorene må tas i betraktning hvis du vil anslå kostnaden for carporten med en viss pålitelighet. Det kan derfor være veldig store forskjeller i kostnader fra sak til sak.
Det er best å først bestemme dine egne behov og deretter nøye sammenligne passende carport-modeller fra forskjellige produsenter. Prisforskjellene fra produsent til produsent kan ofte være betydelige, selv for lignende utformede carports.
Spørsmål: Hvilken innflytelse har takformen på kostnadene ved carport?
En carport med flatt tak er den billigste
Ekspert på kostnadssjekk: Designmessig er et flatt tak selvfølgelig det enkleste å implementere og derfor også det mest kostnadseffektive. Selv pentak, som ofte finnes i carports koblet direkte til huset, er fortsatt relativt billig.
Imidlertid, hvis en frittstående carport er utstyrt med et skråtak, må det konstrueres en takkonstruksjon - noe som medfører betydelig flere kostnader. Derfor er slike modeller ofte betydelig dyrere som sett.
Hvis du skulle bygge din egen carport, må du beregne opptil 50 EUR per m² til 60 EUR per m² for takkonstruksjonen til et enkelt skråtak alene. Kostnadene for taktekking skulle da legges til.
Spørsmål: Hva er den generelle kostnaden for å dekke taket?
Ekspert for kostnadssjekk: Det kommer selvfølgelig an på om du dekker deg over eller overlater arbeidet til et taktekkingsfirma.
I mange tilfeller er det nødvendige takmaterialet allerede tilgjengelig i sett, så det er ingen ekstra materialkostnader. Med litt dyktighet kan taket enkelt gjøres selv, selv på et skråtak.
Hvis du overlater taket til et spesialfirma, må du ofte regne med 40 EUR per m² til 50 EUR per m² takareal eller enda mer.
Spørsmål: Hva koster levering og installasjon av et carport-sett?
Kostnadssjekkeksperter: Selvfølgelig varierer kostnadene fra produsent til produsent - men i mange tilfeller må du regne med EUR 2000 til EUR 3500, avhengig av størrelsen og utformingen av carporten.
Leveringskostnadene er ofte basert på leveringsavstanden og varierer sterkt fra leverandør til leverandør. Mange produsenter som tilbyr sine carporter online, har allerede tatt med faste leveringskostnader i settprisen (som i vårt eksempel).
Spørsmål: Trenger du byggetillatelse for carport?
En carport er vanligvis gjenstand for godkjenning
Kostnadssjekkekspert: Det er ikke noe generelt svar på det, da det er forskjellig fra stat til stat (i henhold til de respektive statlige byggeforskriftene) og ofte til og med fra kommune til kommune.
Carports krever som regel tillatelse - unntak fra tillatelseskravet kan gis opp til en viss størrelse, men må alltid sees på som et unntak.
I enkelte områder bare en såkalt konstruksjon varsel er tilstrekkelig når reise en carport : Hvis myndighetene ikke protesterer innen 4 uker og forby bygging eller etterspørselsendringer, er byggeprosjektet anses godkjent og lovlig. En reell byggetillatelse utstedes ikke, stillhet fra myndighetene blir her ansett som godkjenning for byggingen. Denne enkle regelen gjelder bare for visse områder.
Spesielt når du bygger en carport på husveggen, gjelder vanligvis spesielle brannvernregler. Siden dette er et følsomt sikkerhetsspørsmål, er direkte tilknyttede carports veldig ofte gjenstand for godkjenning.
Kostnadene for byggetillatelsen er for det meste basert på de totale byggekostnadene, men hver bygningsmyndighet har sine egne gebyrsatser, som kan variere mye fra myndighet til myndighet.
Hvis du kjøper et sett, får du vanligvis alle planene, tegningene og strukturberegningene som kreves for godkjenning. Hvis du bygger din egen carport selv, må du lage disse planene selv eller få dem tegnet av arkitekten. Dette er muligens forbundet med ytterligere betydelige kostnader.
Av denne grunn bør du generelt foretrekke sett, da det vanligvis er mye lettere med godkjenningen.