I nesten ingen andre områder av byggematerialer er det en så forvirrende variasjon som i området med takmembraner i bitumen. Kostnadssjekkeksperten forklarer i detalj i et intervju hva sveisespor kan koste og hva prisforskjeller kan avhenge av.
Spørsmål: Bitumenfolie: hva brukes det til nøyaktig - og hvordan skiller det seg fra annet bitumenark?
Kostnad sjekk ekspert: Den grunnleggende skillet som må gjøres først og fremst er mellom taktekking filt (bitumen dørk ) og bitumen dørk . Ikke alle er kjent med denne forskjellen heller.
Takfilt blir spikret, bitumenark med selvklebende design (såkalt "kaldlegging") blir ganske enkelt presset på plass. Bitumenplater blir derimot først oppvarmet med en sveiseinnretning og deretter trappet ned stykke for stykke.
Sveisespor tetter en overflate fullstendig. Siden bitumen i dem er smeltet, binder den seg godt til overflaten under og er også tett i sømmene og skjøtene. Det representerer dermed et kontinuerlig, vanntett overflatelag.
Det finnes forskjellige typer bitumenplater
Når det gjelder bitumenplater, finnes det en rekke forskjellige design. De to store gruppene som hovedsakelig brukes i dag er polymerbitumenplater (visse plaster blir tilsatt bitumen her) og elastomerbitumenplater (hovedsakelig elastiske stoffer blandes med bitumen, noen typer ark inneholder også gummi). Dette gir nettet større elastisitet.
Som regel brukes elastomerbitumenark i dag som det øverste laget av en tetning. På grunn av den noe mer følsomme overflaten, må de imidlertid ha en spredning av sand eller sand på overflaten slik at de blir bedre beskyttet.
I tillegg er det mange blandede former og spesielle design med forskjellige bærermaterialer (ofte glassfiberfleece eller også veldig sterk polyesterfleece for elastomerark, så vel som andre bærermaterialer). Hver av disse spesielle designene har da visse tekniske egenskaper som gjør dem spesielt egnet for et bestemt teknisk bruksområde.
Et stort antall forskjellige standarder regulerer ikke bare utførelsen av individuelle bitumenark, men også alle tekniske egenskaper og testmetoder ned til minste detalj.
Hver type bitumen sveisemembran har sin egen pris.
Spørsmål: Hva koster bitumenplater generelt?
Eksperter for kostnadssjekk: Prisene for de vanligste standardmembranene ligger vanligvis mellom EUR 4 per m² og EUR 9 per m² .
For å gjøre prisforskjellene litt tydeligere, er følgende noen eksempler fra praksis for forskjellige bitumenplater.
| Sveisespor | pris |
|---|---|
| V60S, talkovertrukket, fleeceinnsats i glass | 5,50 EUR per m² |
| V60S4, naken | 4,30 EUR per m² |
| Elefanthud V60 S4 | 3,30 EUR per m² |
| Jumboplan PYE PV 250 S5, planlagt | 6,40 EUR per m² |
| Elefantskinn G200 S4, talkumbelagt | 4,60 EUR per m² |
Selvfølgelig er dette bare noen få utvalgte eksempler fra forskjellige produsenter og i forskjellige design. Forskjellene i kvadratmeterprisen blir tydelige som et resultat.
Spørsmål: Hvilke faktorer avhenger vanligvis prisen på en bitumen sveisemembran?
Ekspert for kostnadssjekk: Det er i hovedsak tre faktorer som bestemmer prisen:
- gjennomføringen av nettet
- tykkelsen på bitumenfolien og også
- lengden på sporet eller størrelsen på rullen
Styrken er også avgjørende for prisen
De fleste premiene er basert på disse 3 kriteriene. På grunn av det store utvalget av forskjellige jernbaner på markedet, er dette ofte vanskelig å fastslå.
Produsenten er også viktig for prisen: mange merkevareprodusenter (Bauder er det mest kjente merket som mye bitumenark kommer fra) er noe dyrere enn "no-name brands" - som ofte har lavere kvalitet sammenlignet med Underordnet merkevareprodukter. Men det er ikke nødvendigvis sant.
Spørsmål: Hvordan gjenkjenner du "utførelsen" av en bitumen sveisemembran - hva inkluderer den?
Kostnadssjekkekspert: Vel - på den ene siden handler dette om bærermaterialet - og på den andre siden handler det om dekning.
Bærelaget kan bestå av forskjellige stoffer (for eksempel glassfiberfleece eller den mye mer stabile polyesterfleece som med elastomerark), men det kan også belegges (f.eks. Med aluminium) eller forsterkes.
Spesielt de forsterkede panelene er ofte betydelig dyrere enn ikke-forsterkede versjoner.
På den andre siden av banen, nemlig på overflaten, er det også forskjellige alternativer:
- talkum
- slipt
- innskrevet
Alle disse funksjonene kan da også kombineres - dette skaper et stort utvalg av jernbaner (og forskjellige priser).
De individuelle funksjonene i designet blir da ofte oppført ved hjelp av bokstavforkortelser (som i vårt eksempel, for eksempel V60 S og V60 S4.
Spørsmål: Finnes det også bitumenplater som brukes som et dampsperresjikt?
Ekspert for kostnadssjekk: Ja, dette er også en mulig spesialversjon. Med litt taktekking kan det være fornuftig å bruke en bitumenbasert dampsperre.
Siden slike ark ofte også kan inneholde lag av aluminium, kan prisen for et slikt bitumenark da også være betydelig dyrere enn konvensjonelle ark.
Spørsmål: Hvordan påvirker tykkelsen på nettet prisen?
Ekspert for kostnadssjekk: Som regel gjelder ganske enkelt: jo tykkere membran , jo høyere pris.
Imidlertid er det sjelden fornuftig å ønske å erstatte et tykkere ark med flere tynne ark: i dette tilfellet er det tykkere arket alltid den billigere løsningen i sammenligning.
Spørsmål: Kan du ganske enkelt gå etter prisen når du bruker bitumenforseglingsark?
Ekspert for kostnadssjekk: Det er helt sikkert mulig å bruke en billig eller allerede eksisterende rullebane til visse formål.
Bitumenark er alltid optimalisert for et bestemt bruksområde, men mange versjoner er ekstremt like når det gjelder egenskapene. Dette betyr at de ofte kan brukes veldig godt til relaterte formål - og spare litt penger.
Spørsmål: Har prisen på bitumenplater også å gjøre med kvaliteten? Hvordan gjenkjenner du god eller dårlig kvalitet?
Bitumen sveiseark fra kjente produsenter er mindre utsatt for sprekker
Kostnadssjekkekspert: Hvis du kjøper sveiseark fra en merkevareprodusent, er det selvfølgelig alltid litt dyrere enn ikke-navnevarene fra jernvarebutikken. Dette skyldes delvis merkenavnet, men i mange tilfeller også kvaliteten på sveisestrimlene.
Et spesielt problem er følsomheten for sprekker, som ofte finnes i billige sveisespor av lav kvalitet. Svært underordnede membraner rives ofte veldig raskt når de blir kuttet, selv med et skarpt blad - dette skaper uunngåelig problemer med tettheten på taket. Hvis det allerede oppstår sprekker under legging, kan takflaten senere bare forsegles fullstendig med stor innsats.
Et annet poeng er selvfølgelig holdbarhet: En membran som allerede har høy risiko for sprekker når den legges, er også mindre i stand til å motstå miljøpåvirkninger. Slike takpakninger må vanligvis kontrolleres og repareres oftere og mer presist, noe som selvfølgelig også medfører kostnader. Dette betyr at den opprinnelige kostnadsfordelen med materialet ofte er borte på lang sikt - med dårligere materiale er det ofte enda dyrere på lang sikt.
I tilfelle baner av dårligere kvalitet, må gassbrenneren også håndteres veldig forsiktig for ikke å skade nettene. Dette krever mer tid og pleie - og ofte en høyere mengde materiale når du installerer deg selv hvis du skader membranen.
Samlet sett er det generelt verdt å bruke jernbaner av høy kvalitet - selv om du må betale litt mer for dem. Men det betyr ikke at alle billigere jernbaner automatisk må være av dårligere kvalitet - du må alltid vurdere det fra sak til sak. I tvilstilfelle er det vanligvis verdt å se på kundeanmeldelser eller spørre en spesialist hvordan han eller hun vurderer kvaliteten på toget.
Spørsmål: Hvilke kostnader må du beregne for en sveisemaskin hvis du selv vil legge bitumenplater?
Bitumenplater bør, hvis mulig, legges av en profesjonell
Ekspert for kostnadskontroll: I utgangspunktet bør alt takforseglingsarbeid overlates til den profesjonelle taktekkeren hvis mulig - selv små feil i utførelsen kan ellers få alvorlige konsekvenser, og leggingen av bitumensveiseplater er ikke så lett som det ser ut ved første øyekast.
Hvis du fremdeles vil gjøre mindre jobber selv, for eksempel på skurtaket eller på garasjen din, er det best å låne en sveisemaskin. For mindre applikasjoner er sveisemaskiner med en effekt på 15 kW - 20 kW helt tilstrekkelig - profesjonelle maskiner har ofte en effekt på opptil 70 kW eller 80 kW, men er da følgelig farlige. Leieprisene for enklere enheter starter vanligvis fra rundt EUR 10 til EUR 15 per dag . Den nødvendige mengden gassflasker må vanligvis kjøpes.
I tilfelle overopphetet og brennende bitumen, må du aldri forsøke å slukke brannen med vann - varm bitumen må aldri komme i kontakt med vann. Hvis noe begynner å brenne, bør du bekjempe brannen ved å dekke til den (ikke-brennbar presenning), dekke den med sand eller bruke en CO2-slukker. Å ringe brannvesenet kan være tilrådelig, da det ofte er fare for ubemerket glør og ulmende branner. Passende slokkingsmidler må alltid være lett tilgjengelig når du arbeider med bitumenfolie. Det må utføres med tilstrekkelig forsiktighet og forsiktighet.
PY-ark er spesielt egnet for selvlegging - andre typer ark krever ofte mer dyktighet når de legges.
Spørsmål: Kan du legge selvklebende striper selv - du trenger ikke en brenner for det?
Eksempel på kostnadssjekk: I stedet for å bruke vanlig varmebehandling er bitumenfolie for kaldlegging (såkalt KSK-ark) selvfølgelig et godt og trygt alternativ.
De kan til og med behandles mye raskere og enklere enn de vanlige smeltelimstrimlene av bitumen - det er også en fordel. Når det gjelder kostnadssiden, må du imidlertid regne med litt høyere priser med KSK-membraner og generelt litt lavere holdbarhet enn med klassiske smeltemembraner. Men risikoen for selvlegging er også lavere.