I tillegg til brede dekk, er å senke bilen et av de mest populære innstillingstiltakene. For dette formålet tilbyr tilbehørshandelen støtdempere og fjærer, skreddersydd for mange kjøretøytyper. I et intervju vet kostnadskontrolleksperten hva delene og installasjonen deres koster.
Hvor mye må jeg investere i å senke bilen?
Kostnadskontroll: Det er forskjellige måter å senke bilen på. Valget av variant avhenger av hvor høye kostnadene vil være:
| Kunst | materialkostnader | Installasjonskostnader |
|---|---|---|
| Senkende fjærer | 150 til 400 EUR | 125 - 350 EUR |
| Sportsoppheng | 450 - 1250 EUR | 125 - 450 EUR |
| Opphengsfjærer 350 - 750 EUR | 125 - 450 EUR | |
| Coilover fjæring | 150 - 2500 EUR | 125 - 450 EUR |
| Airride | 2250 - 7500 EUR | 600 - 1750 EUR |
| Modifikasjon av understellet | 750 - 1250 EUR | 40 - 80 EUR |
Vær oppmerksom på at prisene ovenfor kan svinge betydelig. Regionale forskjeller spiller også en rolle i installasjonskostnadene, i likhet med verkstedet der du får utført innstillingen. Kostnaden varierer også avhengig av bilmerke og modell.
Hvilke alternativer er det for senking?
Det er flere muligheter for å senke bilen.
Kostnadskontroll: Her har du en rekke alternativer, som alle har fordeler og ulemper:
- Senking av fjærer: Installasjon av nye fjær er det billigste alternativet.
- Sportsoppheng: Denne komponenten erstatter standard støtdempere og fjærer.
- Spiralfjærer: De innebygde spjeldene beholdes, bare senkefjærer er installert. Disse kan brukes til å justere høyden på kjøretøyet.
- Coilover-oppheng: I mange tilfeller regnes dette som det beste innstillingsmål. Installasjonen inkluderer senkende fjærer samt matchende støtdempere. Høyden på kjøretøyet kan justeres kontinuerlig.
- Airride: I dette tilfellet erstattes standardfjæringen med en luftfjæring. Luftfjæringssystemet muliggjør ekstrem senking for spesielle anledninger samt kjøring i en høyde som er egnet for gatebruk.
Noen ganger er luftfjæringssystemer allerede installert som standard i premiumklassebiler. Hvis du vil senke disse, er det muligheten for å kode eller installere en ekstra modul.
Hva må man tenke på når man senker bilen?
Det er noen ting du bør vurdere med senkede biler.
Kostnadskontroll: Med nesten alle varianter av senking, må du ha en oppføring i kjøretøyregistreringen. Den avgjørende faktoren her er om andre deler som sporplater eller nye felger er installert, eller om kjøretøyet, uansett senking, tilsvarer serietilstanden.
Installasjonen må alltid utføres på et spesialverksted. Siden ikke hver senking oppfyller lovkravene, bør du koordinere disse med verkstedet på forhånd. Etter monteringen skjer hjuljusteringen direkte her med eventuell sporjustering.
Hvor langt kan en bil senkes?
Kostnadskontroll: Det er ingen presis informasjon om dette i lisensregler for veitrafikk. I følge regelverket kan en bil bare være så lav at en støt, et hull, en senket kantstein og TÜV-testgropen kan kjøres over uten problemer. Dette gjelder også kjøring inn i parkeringshus, byggeplasser eller innkjørsler.
Ved innstilling av biler må visse regler også følges.
Dessverre gir den noe vage lovteksten mye rom for selvtolkning. Hvis du ønsker å få innstillingen registrert hos TÜV, vil de ansatte derfor bruke "VdTÜV informasjonsark" som en veiledning. Dette betyr at et kjøretøy med sjåfør og en fullstendig tank må kunne kjøre over et hinder som er 110 mm høyt og 800 mm bredt uten å berøre det.